齿轮油泵运用过程中常见毛病现象：
1）齿轮油泵工作安装提升迟缓，提升时发抖或不能提升；
2）油箱或油管内有气泡；
3）提升时液压系统发出“唧、唧”声音；
4）车辆刚启动时工作安装能提升，工作一段时间油温升高后，则提升迟缓或不能提升；
5）齿轮油泵轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
齿轮油泵常见毛病扫除办法：
1）依据时节添加或改换契合请求牌号的机油至规则油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
2）改换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；
3）改换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损细微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1～0.2mm铜片来补偿，装置时则应套在后轴套上装入；
4）卸荷片和密封环必需装在进油腔，两轴套才干坚持均衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向改变一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面严密贴合；
6）轴套上的卸荷槽必需装在低压腔一侧，以消弭齿轮啮合时产生有害的闭死容积；
7）压入自紧油封前，应在其外表涂一层光滑油，还要留意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；
10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，能否在0.3～0.6mm之间，若间隙过小，应改换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵敏无卡滞现象。
